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Erh2-Bretagne

  • ERH2-Bretagne
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents

SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association:
- Veille technologique, économique et réglementaire.
- Etudes technico-économiques.
- Projets de démonstration
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association: - Veille technologique, économique et réglementaire. - Etudes technico-économiques. - Projets de démonstration

Adhésions

Nouveau site internet: 

erh2-bretagne.strikingly.com

 

Demande d'adhésion: ERH2.Bretagne (at) gmail.com

 

Services proposés:

- Conférences, sensibilisation, formation (structures publiques et entreprises)
- Etudes générales et spécifiques sur l'hydrogène et les piles à combustibles
- Aides au montage de projets de stockage d'énergie renouvelable et de véhicules décarbonés
- Veille technologique, économique et règlementaire

 

Evénements

13-14 avril 2016
Fuel Cells Science and Technology 2016
Glasgow, Royaume Uni


25-29 avril 2016
Hannover Messe2016 - Hydrogen and Fuel Cells
Hanovre, Allemagne


29-30 avril 2016
24H de St Jo
Boulogne sur Mer


26-27 mai 2016
23rd FCDIC Fuel Cell Symposium
Tokyo, Japon


     
13-17 juin 2016
World Hydrogen Energy Conference 2016
Palais des Congrès et des Expositions, Saragosse, Espagne


14-17 juin 2016
Advanced Automotive Battery Conference (+ Fuel Cells) (16th aabc)
Detroit, USA


19-22 juin 2016
EVS29 - Electric Vehicle Symposium & Exhibition
Montréal, Québec


29-30 juin 2016
4e édition des Journées Hydrogène dans les Territoires
Grenoble

 

filière hydrogène et piles à combustible française

1) Rapport de l'Office Parlementaire d'Evaluation des Choix Scientifiques et Technologiques (OPESCT) de 2014: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Article de ERH2-Bretagne avec les 5 recommandations du rapport:

Résumé ERH2-Bretagne
 

Rapport: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Présentation pdf de l'AFHYPAC au SENAT le 7 novembre 2014
 

 

2) Mobility hydrogène France: Etude nationale sur le déploiement des voitures électriques à hydrogène et de l'infrastructure de recharge associée. (2014)

Présentation de l'étude: 

http://www.afhypac.org/images/documents/h2_mobilit_france_fr_final.pdf

 

3) Les piles à hydrogène une filière d'avenir pour la transition énergétique, Rapport DREAL Rhône Alpes (Nov 2012)

Présentation du rapport: 

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/121030_-_DREAL_Hydrogene_-_Livret_de_promotion_cle149915-1.pdf

 

4) Les acteurs de la filière hydrogène et piles à combustible en région Rhone Alpes:

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Fiche_Acteurs_H2PAC_nov_2012_cle545381-1.pdf

 

5) Les acteurs de la filière électromobilité hydrogène en région Midi-Pyrénées

Carte interractive: 

https://mapsengine.google.com/map/viewer?mid=zjC-x7q49Xec.kUDirMmLxpaQ

Etude de positionnement de la filière électromobilité H2 en région Pyrénées: 

http://blogs.enstimac.fr/phyrenees/Rapport_Phyre%CC%81ne%CC%81es_VF_HA%20pdf.pdf

Classement Des Articles Par Thématiques

Filière stockage des énergies marines (EMR) et renouvelables (EnR)

1) Etude stockage des énergies marines renouvelables en Bretagne, pour Bretagne Développement Innovation (BDI) dans le cadre du projet européen MEREFIC, par le bureau d'étude Indicta. (présentée le 22 novembre 2014 à la CCI du Morbihan).

Rapport d'étude: 

http://ressources.bdi.fr/telechargements/INDICTA_BDI_Stockage&EMR_Livrable%20final_v1.0%20Merific.pdf

12 juin 2016 7 12 /06 /juin /2016 09:32
12/06/2016: Mercedes lève une partie du voile de sa voiture électrique pile à hydrogène qui sera commercialisée en septembre 2017

Mercedes lève une partie du voile de sa voiture électrique pile à hydrogène qui sera commercialisée en septembre 2017


Suite à tous les tests effectués par Mercedes depuis de nombreuses années avec la Fuel cell class B, déclinée en série pré-commerciale avec 100 à 200 véhicules d'essai qui roulent sur les routes nord-européennes depuis de nombreuses années pour un total de 4,5 millions de km parcourus, Mercedes présente son SUV nommée le GLC F-Cell, sa commercialisation est planifiée pour 2017, autant dire demain matin, pour cette nouvelle génération de véhicules électriques.
Pour faire aussi un parallèle avec les aux bus Citaro F-cell qui roulent en Europe depuis 2002, ce SUV rechargeable à la fois avec une prise électrique et une pompe à hydrogène, le GLC F-cell peut aligner 500 kilomètres d'autonomie (protocole cycle NEDC) et une recharge d'hydrogène en 3 minutes à la pompe.


Caractéristiques techniques:


- 2 réservoirs en fibres de carbone pour 4 kg d'hydrogène à une pression de 700 bars (de NuCellSys)
- Batterie Li-Ion de 9 kWh pour 50 km d'autonomie (de Accumotive)
- Energie récupérée lors des phases de décélération.
- Pile à combustible de 80 kW de nouvelle génération (de AFCC Automotive Fuel Cell Corporation, joint-venture entre Daimler et Ford). Cette Pile à combustible voit sa taille réduite de 30 % et sa quantité de platine n'est plus que de 20 grammes au lieu des 206 de la génération précédente.


Tarif proposé autour de 70 000 Euros (Hors aides de l'état) à l'achat ou en location longue durée.


Pour en savoir plus sur le Mercedes fuel cell class B: le site du centre technologique de Mercedes (en Français): https://techcenter.mercedes-benz.com/fr_FR/f_cell/detail.html

Pour en savoir plus sur les entreprises impliquées dans le GLC F-cell:

NuCellSys GmbH
Neue Strasse 95
Industrial Park Nabern
D-73230 Kirchheim / Teck-Nabern
Allemagne

Deutsche ACCUmotive GmbH & Co. KG
Neue Straße 95
73230 Kirchheim u. Teck (Nabern)

ACCF Automotive fuel cell cooperation

9000 Glenlyon Parkway
Burnaby, BC V5J 5J8, Canada

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