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Erh2-Bretagne

  • ERH2-Bretagne
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents

SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association:
- Veille technologique, économique et réglementaire.
- Etudes technico-économiques.
- Projets de démonstration
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association: - Veille technologique, économique et réglementaire. - Etudes technico-économiques. - Projets de démonstration

Adhésions

Nouveau site internet: 

erh2-bretagne.strikingly.com

 

Demande d'adhésion: ERH2.Bretagne (at) gmail.com

 

Services proposés:

- Conférences, sensibilisation, formation (structures publiques et entreprises)
- Etudes générales et spécifiques sur l'hydrogène et les piles à combustibles
- Aides au montage de projets de stockage d'énergie renouvelable et de véhicules décarbonés
- Veille technologique, économique et règlementaire

 

Evénements

13-14 avril 2016
Fuel Cells Science and Technology 2016
Glasgow, Royaume Uni


25-29 avril 2016
Hannover Messe2016 - Hydrogen and Fuel Cells
Hanovre, Allemagne


29-30 avril 2016
24H de St Jo
Boulogne sur Mer


26-27 mai 2016
23rd FCDIC Fuel Cell Symposium
Tokyo, Japon


     
13-17 juin 2016
World Hydrogen Energy Conference 2016
Palais des Congrès et des Expositions, Saragosse, Espagne


14-17 juin 2016
Advanced Automotive Battery Conference (+ Fuel Cells) (16th aabc)
Detroit, USA


19-22 juin 2016
EVS29 - Electric Vehicle Symposium & Exhibition
Montréal, Québec


29-30 juin 2016
4e édition des Journées Hydrogène dans les Territoires
Grenoble

 

filière hydrogène et piles à combustible française

1) Rapport de l'Office Parlementaire d'Evaluation des Choix Scientifiques et Technologiques (OPESCT) de 2014: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Article de ERH2-Bretagne avec les 5 recommandations du rapport:

Résumé ERH2-Bretagne
 

Rapport: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Présentation pdf de l'AFHYPAC au SENAT le 7 novembre 2014
 

 

2) Mobility hydrogène France: Etude nationale sur le déploiement des voitures électriques à hydrogène et de l'infrastructure de recharge associée. (2014)

Présentation de l'étude: 

http://www.afhypac.org/images/documents/h2_mobilit_france_fr_final.pdf

 

3) Les piles à hydrogène une filière d'avenir pour la transition énergétique, Rapport DREAL Rhône Alpes (Nov 2012)

Présentation du rapport: 

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/121030_-_DREAL_Hydrogene_-_Livret_de_promotion_cle149915-1.pdf

 

4) Les acteurs de la filière hydrogène et piles à combustible en région Rhone Alpes:

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Fiche_Acteurs_H2PAC_nov_2012_cle545381-1.pdf

 

5) Les acteurs de la filière électromobilité hydrogène en région Midi-Pyrénées

Carte interractive: 

https://mapsengine.google.com/map/viewer?mid=zjC-x7q49Xec.kUDirMmLxpaQ

Etude de positionnement de la filière électromobilité H2 en région Pyrénées: 

http://blogs.enstimac.fr/phyrenees/Rapport_Phyre%CC%81ne%CC%81es_VF_HA%20pdf.pdf

Classement Des Articles Par Thématiques

Filière stockage des énergies marines (EMR) et renouvelables (EnR)

1) Etude stockage des énergies marines renouvelables en Bretagne, pour Bretagne Développement Innovation (BDI) dans le cadre du projet européen MEREFIC, par le bureau d'étude Indicta. (présentée le 22 novembre 2014 à la CCI du Morbihan).

Rapport d'étude: 

http://ressources.bdi.fr/telechargements/INDICTA_BDI_Stockage&EMR_Livrable%20final_v1.0%20Merific.pdf

2 mai 2013 4 02 /05 /mai /2013 15:36

 

Test d'une infrastructure de transport basée sur le combustible hydrogène

 

Le Partenariat scandinave (Autoroute de l'hydrogène scandinave) (Scandinavian hydrogène highway partenership, SHHP) teste actuellement une flotte de voitures à hydrogène et un état de l'art de la station de ravitaillement en hydrogène.

Grâce au financement de la recherche européenne, la Scandinavie pourrait bientôt être la première région européenne possédant une infrastructure de transport à hydrogène opérationnelle.

 Les Projets Européens Phare (European Lighthouse Projects  LHP) sont des projets à haute visibilité d'une nature offre et demande.

Ils sont soutenus par une stratégie de déploiement qui englobe à la fois l'infrastructure et les questions socio-économiques.

 Le premier LHP financé par l'UE pour les voitures électriques avec piles à combustible hydrogène est le projet  "H2moves.eu Scandinavia", qui donne le coup d'envoi d'une série de projets de démonstration "H2moves.eu" qui se concentrent sur l'hydrogène pour le transport.

 H2moves.eu Scandinavia vise à faire de la région scandinave (Danemark, Norvège et Suède), l'une des premières en Europe à avoir des véhicules alimentés à l'hydrogène facilement disponibles et largement utilisés, avec un réseau de stations de ravitaillement.

Son objectif est d'établir un réseau de 15 stations principales de ravitaillement et 30 stations satellites avec une flotte alimentée à l'hydrogène de 100 bus, 500 voitures et 500 véhicules spécialisés d'ici l'année 2015.

 Le financement de l'UE a permis au partenariat  SHHP d'établir un état de l'art d'une station service de ravitaillement en hydrogène dans l'un des réseaux les plus denses de stations de ravitaillement en hydrogène en Europe. situé dans l'environnement urbain d'Oslo, la station bénéficie de la technologie de pré-refroidissement qui permet le remplissage rapide et la production d'hydrogène sur place par électrolyse basée sur des énergies renouvelables certifiées.

 Le projet est évalué pour près de 20 véhicules d'essai à piles à combustible, y compris des berlines et des voitures de la ville à deux places pour le fonctionnement quotidien à Oslo et un second site de démonstration à Copenhague. Certains vont également concerner des axes spécifiques dans le sud de la Norvège, du Danemark occidental et ailleurs dans la région SHHP.

Au moins deux de ces voitures participeront à une tournée de démonstration européenne de trois semaines pour sensibiliser le public au fait que les véhicules à pile à combustible hydrogène sont maintenant opérationnels. A cet effet, un système de ravitaillement mobile a été développé qui peut fournir de l'hydrogène tout en ne produisant presque pas de dioxyde de carbone (CO2).

Une étude de sécurité a déjà été publiée, avec un accent sur les lacunes des certifications et réglementations dans les pays scandinaves qui ont tendance à ralentir la commercialisation.

 Les résultats seront étendus sur la base de nouvelles contributions des parties prenantes dans les prochains mois.

En outre, la performance du projet est actuellement en cours d'évaluation par rapport aux repères et les scientifiques ont ajouté une évaluation de la qualité de l'hydrogène et de la performance de la station service  dans le portefeuille de rapports.

 H2moves.eu Scandinavie devrait stimuler les progrès vers un transport à pile à combustible fonctionnelle scandinave et une infrastructure de ravitaillement hydrogène  - en fournissant un exemple significatif à suivre pour les autres pays.

 

Le projet est Financé dans le cadre de l'initiative technologique conjointe (ITC) «entreprise commune piles à combustible et hydrogène» (FCH JU)  contribuant à la recherche de thèmes du programme spécifique "coopération" du FP7.

Le projet a été coordonné par LudwigBölkow-Systemtechnik GmbH en Allemagne

LUDWIG-BOELKOW-SYSTEMTECHNIK GMBH

 EC Projects

 Project Manager

OTTOBRUNN

GERMANY

Tel: +49-8960811042

Fax: +49-896099731

Email: Contact

URL: http://www.scandinavianhydrogen.org

 

Source:  Research'eu results magazine N°21, Avril 2013 (traduction ERH2-Bretagne)


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