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Erh2-Bretagne

  • ERH2-Bretagne
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents

SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association:
- Veille technologique, économique et réglementaire.
- Etudes technico-économiques.
- Projets de démonstration
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association: - Veille technologique, économique et réglementaire. - Etudes technico-économiques. - Projets de démonstration

Adhésions

Nouveau site internet: 

erh2-bretagne.strikingly.com

 

Demande d'adhésion: ERH2.Bretagne (at) gmail.com

 

Services proposés:

- Conférences, sensibilisation, formation (structures publiques et entreprises)
- Etudes générales et spécifiques sur l'hydrogène et les piles à combustibles
- Aides au montage de projets de stockage d'énergie renouvelable et de véhicules décarbonés
- Veille technologique, économique et règlementaire

 

Evénements

13-14 avril 2016
Fuel Cells Science and Technology 2016
Glasgow, Royaume Uni


25-29 avril 2016
Hannover Messe2016 - Hydrogen and Fuel Cells
Hanovre, Allemagne


29-30 avril 2016
24H de St Jo
Boulogne sur Mer


26-27 mai 2016
23rd FCDIC Fuel Cell Symposium
Tokyo, Japon


     
13-17 juin 2016
World Hydrogen Energy Conference 2016
Palais des Congrès et des Expositions, Saragosse, Espagne


14-17 juin 2016
Advanced Automotive Battery Conference (+ Fuel Cells) (16th aabc)
Detroit, USA


19-22 juin 2016
EVS29 - Electric Vehicle Symposium & Exhibition
Montréal, Québec


29-30 juin 2016
4e édition des Journées Hydrogène dans les Territoires
Grenoble

 

filière hydrogène et piles à combustible française

1) Rapport de l'Office Parlementaire d'Evaluation des Choix Scientifiques et Technologiques (OPESCT) de 2014: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Article de ERH2-Bretagne avec les 5 recommandations du rapport:

Résumé ERH2-Bretagne
 

Rapport: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Présentation pdf de l'AFHYPAC au SENAT le 7 novembre 2014
 

 

2) Mobility hydrogène France: Etude nationale sur le déploiement des voitures électriques à hydrogène et de l'infrastructure de recharge associée. (2014)

Présentation de l'étude: 

http://www.afhypac.org/images/documents/h2_mobilit_france_fr_final.pdf

 

3) Les piles à hydrogène une filière d'avenir pour la transition énergétique, Rapport DREAL Rhône Alpes (Nov 2012)

Présentation du rapport: 

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/121030_-_DREAL_Hydrogene_-_Livret_de_promotion_cle149915-1.pdf

 

4) Les acteurs de la filière hydrogène et piles à combustible en région Rhone Alpes:

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Fiche_Acteurs_H2PAC_nov_2012_cle545381-1.pdf

 

5) Les acteurs de la filière électromobilité hydrogène en région Midi-Pyrénées

Carte interractive: 

https://mapsengine.google.com/map/viewer?mid=zjC-x7q49Xec.kUDirMmLxpaQ

Etude de positionnement de la filière électromobilité H2 en région Pyrénées: 

http://blogs.enstimac.fr/phyrenees/Rapport_Phyre%CC%81ne%CC%81es_VF_HA%20pdf.pdf

Classement Des Articles Par Thématiques

Filière stockage des énergies marines (EMR) et renouvelables (EnR)

1) Etude stockage des énergies marines renouvelables en Bretagne, pour Bretagne Développement Innovation (BDI) dans le cadre du projet européen MEREFIC, par le bureau d'étude Indicta. (présentée le 22 novembre 2014 à la CCI du Morbihan).

Rapport d'étude: 

http://ressources.bdi.fr/telechargements/INDICTA_BDI_Stockage&EMR_Livrable%20final_v1.0%20Merific.pdf

16 janvier 2011 7 16 /01 /janvier /2011 10:34


Detroit - Le 30 Janvier

Mercedes-Benz donnera le coup d'envoi d'un voyage sans pareil à longue distance - le F-CELL World Drive.

 

Annoncé par Mercedes-Benz au North American International Auto Show de Detroit, le voyage sera un tour du monde avec le premier véhicule à pile à combustible hydrogène produit en série, la Classe Fuel-Cell Class B.

 

L'objectif du tour du Monde est de démontrer la maniabilité et l'efficacité quotidienne de la technologie des piles à combustible, et  en même temps de faire une campagne pour le développement d'un réseau mondial de stations de remplissage à hydrogène .


Pour démontrer la maturité technique des  F-CELL class B - qui offre des transports locaux et longues distances sans émissions - Mercedes-Benz va lancer le F-CELL World Drive, avec une la Classe B F-CELL.  

Le voyage va durer 125 jours, à travers quatre continents et sur une grande variété de zones climatiques; Il bénificiera ainsi d'un mélange diversifié de routes, allant de rues asphaltées au routes sans revetement. "Avec ce tour unique au Monde, nous mettons l'accent sur le haut niveau de maturité technique de nos véhicules électriques avec pile à combustible. Une telle entreprise ne serait pas possible, en utilisant uniquement  des véhicules électriques alimentés par batterie. ", Explique le Dr Thomas Weber, membre du conseil d'administration de Daimler responsable du groupe de recherche et de développement de Mercedes-Benz Cars AG.

 

"Aujourd'hui, avec l'invention de l'automobile il ya 125 ans, la question d'une infrastructure de ravitaillement adaptée se pose. Je suis persuadé que, avec toutes les parties concernées, nous trouverons une solution qui nous permettra d'exploiter pleinement l'énorme potentiel de cette technologie "

 

Le parcours exceptionnel longue distance que parcoureront les véhicules à pile à combustible à travers 14 pays: Europe du Sud, France, Espagne et Portugal, les voitures poursuivront en Amérique du Nord, où ils parcourerontt les États-Unis ainsi que le Canada. Après avoir traversé l'Australie, les voitures seront atteindront l'Asie. De la Chine, ils passeront ensuite à travers le Kazakhstan, la Russie et enfin l'Europe du Nord, jusqu'au retour de la tournée à Stuttgart au début de Juin, où la tournée de 125 jours autour du monde prendra  fin.


 

A travers le Monde avec de l'hydrogène


La Classe B F-CELL combine un longue autonomie sans émission d'environ 400 km  avec des temps de remplissage de quelques minutes et est donc parfaitement adapté à la fois pour la conduite quotidienne dans les zones urbaines ainsi que pour des trajets plus longs .

 

Au cœur de la Classe B F-CELL se trouve le nouveau système d'entraînement électrique alimenté par une pile à combustible, compact, puissant, sûr et entièrement adapté à un usage quotidien.  

La pile à combustible génère de la puissance électrique à bord à partirt d'une réaction chimique entre l'oxygène et l'hydrogène.

Mercedes-Benz a adopté une solution intelligente pour le manque de ravitaillement en hydrogène stations le long de la route: fonctionner avec un fournisseur exclusif d'hydrogène comme le partenaire du projet Linde AG, ce qui nous garanti un approvisionnement fiable grâce à ses sites disponibles et ses filiales dans le monde. Sur les liaisons à distance, un véhicule-citerne, qui a été développé spécialement pour la tournée en collaboration avec Linde AG, sera également sur place pour fournir les véhicules à pile à combustible à l'hydrogène nécessaire.

 

FC-class-B-World-Tour-2011.jpg

 

 

Source: Communiqué de presse Mercedes Benz


http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1357915-1-1359605-1-0-0-0-0-0-11700-0-0-1-0-0-0-0-0.html

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