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Erh2-Bretagne

  • ERH2-Bretagne
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents

SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association:
- Veille technologique, économique et réglementaire.
- Etudes technico-économiques.
- Projets de démonstration
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association: - Veille technologique, économique et réglementaire. - Etudes technico-économiques. - Projets de démonstration

Adhésions

Nouveau site internet: 

erh2-bretagne.strikingly.com

 

Demande d'adhésion: ERH2.Bretagne (at) gmail.com

 

Services proposés:

- Conférences, sensibilisation, formation (structures publiques et entreprises)
- Etudes générales et spécifiques sur l'hydrogène et les piles à combustibles
- Aides au montage de projets de stockage d'énergie renouvelable et de véhicules décarbonés
- Veille technologique, économique et règlementaire

 

Evénements

13-14 avril 2016
Fuel Cells Science and Technology 2016
Glasgow, Royaume Uni


25-29 avril 2016
Hannover Messe2016 - Hydrogen and Fuel Cells
Hanovre, Allemagne


29-30 avril 2016
24H de St Jo
Boulogne sur Mer


26-27 mai 2016
23rd FCDIC Fuel Cell Symposium
Tokyo, Japon


     
13-17 juin 2016
World Hydrogen Energy Conference 2016
Palais des Congrès et des Expositions, Saragosse, Espagne


14-17 juin 2016
Advanced Automotive Battery Conference (+ Fuel Cells) (16th aabc)
Detroit, USA


19-22 juin 2016
EVS29 - Electric Vehicle Symposium & Exhibition
Montréal, Québec


29-30 juin 2016
4e édition des Journées Hydrogène dans les Territoires
Grenoble

 

filière hydrogène et piles à combustible française

1) Rapport de l'Office Parlementaire d'Evaluation des Choix Scientifiques et Technologiques (OPESCT) de 2014: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Article de ERH2-Bretagne avec les 5 recommandations du rapport:

Résumé ERH2-Bretagne
 

Rapport: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Présentation pdf de l'AFHYPAC au SENAT le 7 novembre 2014
 

 

2) Mobility hydrogène France: Etude nationale sur le déploiement des voitures électriques à hydrogène et de l'infrastructure de recharge associée. (2014)

Présentation de l'étude: 

http://www.afhypac.org/images/documents/h2_mobilit_france_fr_final.pdf

 

3) Les piles à hydrogène une filière d'avenir pour la transition énergétique, Rapport DREAL Rhône Alpes (Nov 2012)

Présentation du rapport: 

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/121030_-_DREAL_Hydrogene_-_Livret_de_promotion_cle149915-1.pdf

 

4) Les acteurs de la filière hydrogène et piles à combustible en région Rhone Alpes:

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Fiche_Acteurs_H2PAC_nov_2012_cle545381-1.pdf

 

5) Les acteurs de la filière électromobilité hydrogène en région Midi-Pyrénées

Carte interractive: 

https://mapsengine.google.com/map/viewer?mid=zjC-x7q49Xec.kUDirMmLxpaQ

Etude de positionnement de la filière électromobilité H2 en région Pyrénées: 

http://blogs.enstimac.fr/phyrenees/Rapport_Phyre%CC%81ne%CC%81es_VF_HA%20pdf.pdf

Classement Des Articles Par Thématiques

Filière stockage des énergies marines (EMR) et renouvelables (EnR)

1) Etude stockage des énergies marines renouvelables en Bretagne, pour Bretagne Développement Innovation (BDI) dans le cadre du projet européen MEREFIC, par le bureau d'étude Indicta. (présentée le 22 novembre 2014 à la CCI du Morbihan).

Rapport d'étude: 

http://ressources.bdi.fr/telechargements/INDICTA_BDI_Stockage&EMR_Livrable%20final_v1.0%20Merific.pdf

19 avril 2010 1 19 /04 /avril /2010 15:16

Rendre intelligent  les réseaux énergétiques des territoires:

 

Le conseil général de l'environnement et du développement durable (groupement du Conseil général des ponts et chaussées et de l'Inspection générale de l'environnement) a présenté un colloque sur le sujet organisé  le 8 avril à Paris.

 

Les réseaux électriques intelligents décentralisés (ou Smart Grids), sont une véritable grille énergétique basée sur la gestion informatique en temps réel des besoins et fournitures d'énergie du territoire au plus près des usages.

 

Lancé en 2007 aux USA puis confirmé par le président Obama, les projets fleurissent aux USA.

La recherche européenne n'est pas en reste et un bouleversement s'annonce dans la gestion informatisée de l'énergie


Le réseau éléctrique intelligent décentralisé est pensé sur le modèle d'Internet.

L'objectif est d'informatiser le réseau pour connaitre les fluctuations en temps réel et ainsi pallier à celles-ci en stabilisant la production, un programme informatique de simulation se met en fonction et adapte les scénarios correctifs.

Le défi majeur est d'intégrer les productions d'énergies renouvelables intermittentes de milliers de sources de production décentralisées d'électricité.

En France  nous avons de grands réseaux électriques qui distribuent l'énergie dans des lignes à haute tension. Les petites installations éoliennes et photovoltaïques vont se multiplier, il faut donc avoir une politique énergétique régionale.

 

Jean-Marie Chevalier, professeur à Paris-Dauphine explique que le contexte est propice à l'émergence de ces énergies renouvelables décentralisées : ''les citoyens ont de plus en plus envie d'agir dans l'environnement où ils vivent tous les jours. Les pouvoirs locaux peuvent développer des mini systèmes énergétiques décentralisés, comme c'est le cas en Allemagne ou au Danemark. Les démarches exemplaires se multiplient, comme l'écocité de Masdar, qui veut devenir le laboratoire mondial des systèmes énergétiques de demain. Le signal-prix, enfin, doit refléter la réalité, d'où la pertinence d'une taxe carbone au niveau européen''.

 



Le marché de la voiture électrique doit démarrer dès 2011 et demandera de plus une infrastructure intelligente de gestion de l'énergie dans les territoires. 

 

En Europe le marché attendu des voitures électriques en 2020 est de 2 millions d'unités en circulation dont 500 000 avec une pile à combustible hydrogène.

En France  le marché représentera 10 à 15%. Les objectifs sont de 200 000 véhicules électriques  vendus annuellement en 2020 et 300 000 en 2025.

Face à ces demandes nouvelles d'énergie électrique, un déploiement massif et rapide de plus d'un million de bornes de recharge est envisagé pour une puissance totale de 30 gigawatts (la puissance de pointe du réseau électique français actuel est approximativement de 60 GW).

Les réseaux électriques intelligents décentralisés sont censés stabiliser et adapter l'offre et la demande  afin de faire converger  productions et utilisations à travers un réseau communicant informatisé et énergétisé. Les modalités du compteur intelligent pour les consomateurs doivent permettre l'achat et la revente d'énergie aux meilleurs coûts et en temps réel.

 

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