21/11/2012: Les objectifs -2017-2020- pour les piles à combustible du DOE américain dépassés par une équipe de chercheurs espagnoles

21/11/2012: Les objectifs -2017-2020- pour les piles à combustible du DOE américain dépassés par une équipe de chercheurs espagnole

Pedro Luis Garcia Ybarra et son équipe du Département de Physique Mathématique et des Fluides de l'Université Nationale d'Education à Distance (UNED) ont développé une méthode de fabrication pour l'un des composants de la pile à combustible qui permet de dépasser des objectifs de réduction des coûts fixés par le Département de l'Energie Américain pour 2020 .

La recherche aux USA et dans le Monde travaille donc à réduire la quantité de Platine tout en augmentant le rendement énergétique.

Objectifs 2017-2020 fixés par le DOE aux USA (département de l'énergie):

Piles PEMFC à membranes échangeuses de proton:

Taux de platine à utiliser: 0,125 mg / cm²

Rendement énergétique: Supérieur à 8 kW / g de Platine utilisé.

Les chercheurs de l'UNED ont réussi à dépasser ces objectifs fixés en réduisant la quantité de platine d'un facteur 10 et en obtenant un rendement énergétique amélioré de 25 %. Le platine, ce coûteux catalyseur de la réaction chimique de l'hydrogène dans la pile à combustible de type PEMFC, représente 30 % du coût de fabrication de celle-ci.

Résultats obtenus par l'équipe espagnole de l'UNED:

Taux de platine utilisé sur les électrodes: 0,01 mg / cm²

Rendement énergétique: 10 kW / g de Platine utilisé.

Innovation brevetée de l'équipe de l'UNED:

Dépôt par électropulvérisation de particules de catalyseur et nano-structurés à différentes échelles.

Grâce à la pulvérisation de Platine directement sur la membrane échangeuse de proton, les chercheurs espagnols ont réussi à obtenir des nanostructures poreuses et rugueuses augmentant la surface active de réaction et donc le rendement des réactions chimiques à la surface.

Jose Luis Castillo, lui aussi chercheur dans l'équipe de l'UNED déclare «Nous avons été en mesure de contrôler les propriétés morphologiques (porosité et rugosité) de la matière générée par les particules déposées lors, augmentant considérablement la surface active».

Pour l'instant, une des piles à combustible développée par les chercheurs de l'UNED a plus de 1000 heures de travail en continu.

Un des plus gros avantages de cette technique sera aussi d'être applicable facilement et rapidement au niveau industriel grâce aux différentes échelles utilisables.

Lors du Congrès de Berlin, il y a eu plus de japonais qui sont intéressés à la méthode développée par l'UNED. À l'échelle mondiale, les États-Unis, le Canada et le Japon mènent des recherches dans ce domaine. «Nous assistons à une croissance exponentielle des brevets dans le domaine des piles à combustible dans les dernières années, ce qui reflète le grand intérêt dans le développement de piles qui sont efficaces et économiquement viable», conclut Pedro Luis Garcia Ybarra.

Contacts:

Laura Chaparro OTRI-UNED

lchaparro@fsof.uned.es

Source:

http://divulgauned.es/?p=1417 (Traduction de ERH2-Bretagne)