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Erh2-Bretagne

  • ERH2-Bretagne
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents

SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association:
- Veille technologique, économique et réglementaire.
- Etudes technico-économiques.
- Projets de démonstration
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association: - Veille technologique, économique et réglementaire. - Etudes technico-économiques. - Projets de démonstration

Adhésions

Nouveau site internet: 

erh2-bretagne.strikingly.com

 

Demande d'adhésion: ERH2.Bretagne (at) gmail.com

 

Services proposés:

- Conférences, sensibilisation, formation (structures publiques et entreprises)
- Etudes générales et spécifiques sur l'hydrogène et les piles à combustibles
- Aides au montage de projets de stockage d'énergie renouvelable et de véhicules décarbonés
- Veille technologique, économique et règlementaire

 

Evénements

13-14 avril 2016
Fuel Cells Science and Technology 2016
Glasgow, Royaume Uni


25-29 avril 2016
Hannover Messe2016 - Hydrogen and Fuel Cells
Hanovre, Allemagne


29-30 avril 2016
24H de St Jo
Boulogne sur Mer


26-27 mai 2016
23rd FCDIC Fuel Cell Symposium
Tokyo, Japon


     
13-17 juin 2016
World Hydrogen Energy Conference 2016
Palais des Congrès et des Expositions, Saragosse, Espagne


14-17 juin 2016
Advanced Automotive Battery Conference (+ Fuel Cells) (16th aabc)
Detroit, USA


19-22 juin 2016
EVS29 - Electric Vehicle Symposium & Exhibition
Montréal, Québec


29-30 juin 2016
4e édition des Journées Hydrogène dans les Territoires
Grenoble

 

filière hydrogène et piles à combustible française

1) Rapport de l'Office Parlementaire d'Evaluation des Choix Scientifiques et Technologiques (OPESCT) de 2014: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Article de ERH2-Bretagne avec les 5 recommandations du rapport:

Résumé ERH2-Bretagne
 

Rapport: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Présentation pdf de l'AFHYPAC au SENAT le 7 novembre 2014
 

 

2) Mobility hydrogène France: Etude nationale sur le déploiement des voitures électriques à hydrogène et de l'infrastructure de recharge associée. (2014)

Présentation de l'étude: 

http://www.afhypac.org/images/documents/h2_mobilit_france_fr_final.pdf

 

3) Les piles à hydrogène une filière d'avenir pour la transition énergétique, Rapport DREAL Rhône Alpes (Nov 2012)

Présentation du rapport: 

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/121030_-_DREAL_Hydrogene_-_Livret_de_promotion_cle149915-1.pdf

 

4) Les acteurs de la filière hydrogène et piles à combustible en région Rhone Alpes:

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Fiche_Acteurs_H2PAC_nov_2012_cle545381-1.pdf

 

5) Les acteurs de la filière électromobilité hydrogène en région Midi-Pyrénées

Carte interractive: 

https://mapsengine.google.com/map/viewer?mid=zjC-x7q49Xec.kUDirMmLxpaQ

Etude de positionnement de la filière électromobilité H2 en région Pyrénées: 

http://blogs.enstimac.fr/phyrenees/Rapport_Phyre%CC%81ne%CC%81es_VF_HA%20pdf.pdf

Classement Des Articles Par Thématiques

Filière stockage des énergies marines (EMR) et renouvelables (EnR)

1) Etude stockage des énergies marines renouvelables en Bretagne, pour Bretagne Développement Innovation (BDI) dans le cadre du projet européen MEREFIC, par le bureau d'étude Indicta. (présentée le 22 novembre 2014 à la CCI du Morbihan).

Rapport d'étude: 

http://ressources.bdi.fr/telechargements/INDICTA_BDI_Stockage&EMR_Livrable%20final_v1.0%20Merific.pdf

2 janvier 2011 7 02 /01 /janvier /2011 13:23

 

L'administration fédérale des transports desÉtats-Unis a annoncé qu'elle allait fournir 16 millions de dollars des fonds de recherche pour les autobus à pile à combustible.

Le Centre pour le transport et l'environnement à Atlanta recevra 6,42 $ et CALSTART à Pasadena, en Californie, recevra 10,1 millions de dollars.

Les deux organisations sont tenus de distribuer l'argent aux fabricants de piles à combustible, des firmes d'ingénierie et les agences de transit à travers les États-Unis pour la recherche de piles à combustible.


"L'administration Obama est fière de s'associer avec des chercheurs qui explorent des moyens plus écologiques et plus efficaces pour l'alimentation énergétique des bus», explique Ray LaHood, secrétaire américain aux Transports.


Il y a une volonté de développer plus petits, moins coûteux et plus durable des systèmes de piles à combustible pour les autobus.

 

 

Communiqué  de la US Federal Transit Administration:

http://www.fta.dot.gov/news/news_events_12230.html

 

Une liste complète des projets du Programme de bus à piles à combustible financés se trouve à l'adresse: http://www.fta.dot.gov/news/news_events_12231.html

 

 

Description des projets bus à pile à combustible aux USA :

CALSTART, Pasadena, CA

Projet: Next Generation Fuel Cell Power System Development Towards Transit Bus Commercialization (Phase I)
Pasadena CALSTART, CA, UTC Power, South Windsor, CT: Partner

Montant: 7.200.000 $
La première phase d'un projet multi-phase visant à mettre au point une prochaine génération de systèmepiles à combustible, menant à la commercialisation d'un autobus à pile à combustible conforme à la réglementation FTA Buy America.

 

Projet: Chicago Transit Authority Bus Fuel Cell Demonstration
Partenaires: CALSTART, Pasadena, CA; El Dorado Inc, Riverside, CA; Ballard Power Systems Inc, Lowell, MA; BAE Systems Inc, Johnson City, NY; Chicago Transit Authority; Air Products Inc, Allentown, en Pennsylvanie.

Montant: 2.970.000 $
Concevoir et mener des essais en service pour une prochaine génération debus à pile à combustible dans le parc de Chicago RTA. Ce projet fera la démonstration d'un autobus à pile à combustible dans une grande agence de transport, avec le potentielpour degrandes flottes d'autobus à piles, ainsi que développer et de démontrer une nouvelle technologie qui permet le fonctionnement du bus à pile à combustible dans les climats froids. 

 

 

Centre des transports et de l'environnement (CTE), Atlanta, GA

Project: Advanced Composite Fuel Cell Bus Demonstration 
Partenaires: CTE, Atlanta, GA; Proterra, Greenville, SC, Ballard Power Systems Inc, Lowell, MA; CMRTA, Columbia, SC; Univ of CEM Texas - Austin, TX

Montant: 2.421.724 $
CTE utilisera ces fonds pour développer et démontrer un bus à pile à combustible Proterra de 35 pieds à haut rendement avec une pileà combustibleBallard HD6 de 150 kWaux capacités decharge rapide amélioréeet fera la démonstration d 'autobus en service payant.

 

Project: Birmingham Fuel Cell Bus Demonstration Program
Partenaires: CTE, Atlanta, GA; BJCTA - Birmingham, AL; Amérique EV, Chattanooga, TN; UAB-Birmingham, AL; Ballard Power Systems, Lowell, MA; Altairnano, Reno, NV

Montant: 1.545.148 $
CTE utilisera les fonds pour la poursuite de la démonstration des bus de Birmingham à piles à combustible. Les fonds serviront à soutenir le développement et la démonstration d'un autobus à pile à combustible de 30 pieds hybridé avecla technologie avancée de la batterie au lithium, avec une autonomie, uneaccélération et une réduction de carburant améliorées.

 

Project: Austin Demonstration Program Enhancement
Partenaires: CTE, Atlanta, GA; CapMetro, Austin, TX; Proterra, Greenville, SC

Montant: 133.774 $
CTE utiliserales fonds pour poursuivre l'exploitation du programme de démonstration des bus à pile à combustible d'Austin avec des améliorations.

 

Projet: DC / DC Programme de développement Converter
Partenaires: CTE, Atlanta, GA; Controls Power Embedded, Salem, VA

Montant: 195.573 $
CTE utilisera ces fonds pour élaborer un convertisseur à haut rendement DC-DC de 18 kW qui servira d'interface avec des systèmes équivalents de pile à combustible et des systèmes de batterie de traction.

 

Project: Coordination of Communications and Outreach for Fuel Cell Bus Program
Partenaires: CTE, Atlanta, GA; de recherche du CIC, San Diego, CA

Montant: 459.120 $
CTE coordonnera la sensibilisation et lacommunication sur lesautobus à pile à combustible à travers les groupes de travail nationaux et internationaux, unsite Web sur lesbus à pile à combustible, et unrapport mondial sur les démonstrations et manifestations.

 

Project: ECO Saver IV Hybrid Electric Fuel Cell Bus Demonstration
Partenaires: CTE, Atlanta, GA; État de l'Ohio, Columbus, OH; Line Design, Charlotte, NC; Ballard Power Systems, Lowell, MA

Montant: 1.667.408 $
CTE utilisera les fonds pour lancer un projet visant à intégrer une pile à combustible Ballard de pointe avec une gestion de l'énergie et de la propulsionhybride ainsi que des systèmes de stockage dans un autobus de transport commercialement viable en utilisant une plate-forme hybride existante.



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