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Erh2-Bretagne

  • ERH2-Bretagne
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents

SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association:
- Veille technologique, économique et réglementaire.
- Etudes technico-économiques.
- Projets de démonstration
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association: - Veille technologique, économique et réglementaire. - Etudes technico-économiques. - Projets de démonstration

Adhésions

Nouveau site internet: 

erh2-bretagne.strikingly.com

 

Demande d'adhésion: ERH2.Bretagne (at) gmail.com

 

Services proposés:

- Conférences, sensibilisation, formation (structures publiques et entreprises)
- Etudes générales et spécifiques sur l'hydrogène et les piles à combustibles
- Aides au montage de projets de stockage d'énergie renouvelable et de véhicules décarbonés
- Veille technologique, économique et règlementaire

 

Evénements

13-14 avril 2016
Fuel Cells Science and Technology 2016
Glasgow, Royaume Uni


25-29 avril 2016
Hannover Messe2016 - Hydrogen and Fuel Cells
Hanovre, Allemagne


29-30 avril 2016
24H de St Jo
Boulogne sur Mer


26-27 mai 2016
23rd FCDIC Fuel Cell Symposium
Tokyo, Japon


     
13-17 juin 2016
World Hydrogen Energy Conference 2016
Palais des Congrès et des Expositions, Saragosse, Espagne


14-17 juin 2016
Advanced Automotive Battery Conference (+ Fuel Cells) (16th aabc)
Detroit, USA


19-22 juin 2016
EVS29 - Electric Vehicle Symposium & Exhibition
Montréal, Québec


29-30 juin 2016
4e édition des Journées Hydrogène dans les Territoires
Grenoble

 

filière hydrogène et piles à combustible française

1) Rapport de l'Office Parlementaire d'Evaluation des Choix Scientifiques et Technologiques (OPESCT) de 2014: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Article de ERH2-Bretagne avec les 5 recommandations du rapport:

Résumé ERH2-Bretagne
 

Rapport: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Présentation pdf de l'AFHYPAC au SENAT le 7 novembre 2014
 

 

2) Mobility hydrogène France: Etude nationale sur le déploiement des voitures électriques à hydrogène et de l'infrastructure de recharge associée. (2014)

Présentation de l'étude: 

http://www.afhypac.org/images/documents/h2_mobilit_france_fr_final.pdf

 

3) Les piles à hydrogène une filière d'avenir pour la transition énergétique, Rapport DREAL Rhône Alpes (Nov 2012)

Présentation du rapport: 

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/121030_-_DREAL_Hydrogene_-_Livret_de_promotion_cle149915-1.pdf

 

4) Les acteurs de la filière hydrogène et piles à combustible en région Rhone Alpes:

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Fiche_Acteurs_H2PAC_nov_2012_cle545381-1.pdf

 

5) Les acteurs de la filière électromobilité hydrogène en région Midi-Pyrénées

Carte interractive: 

https://mapsengine.google.com/map/viewer?mid=zjC-x7q49Xec.kUDirMmLxpaQ

Etude de positionnement de la filière électromobilité H2 en région Pyrénées: 

http://blogs.enstimac.fr/phyrenees/Rapport_Phyre%CC%81ne%CC%81es_VF_HA%20pdf.pdf

Classement Des Articles Par Thématiques

Filière stockage des énergies marines (EMR) et renouvelables (EnR)

1) Etude stockage des énergies marines renouvelables en Bretagne, pour Bretagne Développement Innovation (BDI) dans le cadre du projet européen MEREFIC, par le bureau d'étude Indicta. (présentée le 22 novembre 2014 à la CCI du Morbihan).

Rapport d'étude: 

http://ressources.bdi.fr/telechargements/INDICTA_BDI_Stockage&EMR_Livrable%20final_v1.0%20Merific.pdf

23 septembre 2010 4 23 /09 /septembre /2010 20:15

 

Une équipe internationale de chercheurs, avec des scientifiques du Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), ont réussi à multiplier par 10 la vitesse de réduction du dioxygène sur du platine, une réaction électrochimique dont dépend l'énergie électrique fournie par les piles à combustible.

 

Composée d'Américains de l'Argonne National Laboratory (Illinois), de chercheurs japonais et d'Espagnols de l'Institut de Chimie-Physique "Rocasolano" de Madrid rattachée au CSIC, cette équipe à mis au point une nouvelle méthode qui pourrait permettre de produire des cathodes pour les piles à combustibles avec beaucoup moins de platine et ainsi les rendre économiquement compétitive.  

Les résultats de l'étude sont publiés dans le dernier numéro de Nature Chemistry.

 


Les piles à combustible convertissent directement l'énergie chimique en énergie électrique à l'aide de l'hydrogène, produisant de l'eau comme unique produit de réaction.   Le courant produit par la pile est fonction du taux de conversion de deux réactions électrochimiques: l'oxydation de l'hydrogène et de réduction de l'oxygène.

Une contrainte majeure est ici la cinétique de réduction du dioxygène (O2)


 

La manipulation des atomes à la surface du platine, métal normalement utilisé comme catalyseur, permet d'augmenter l'activité de l'électrode et ainsi accélerer la réaction chimique nécessaire pour produire de l'électricité.


Pendant les expériences, les chercheurs ont pu conserver des molécules de cyanure à la surface d'une électrode de platine, et aligner les deux ou trois atomes de platine qui sont nécessaire pour casser la liaison O=O dans la molécule d'oxygène (O2).

 

Ainsi, la vitesse à laquelle la réduction de l'oxygène a lieu est multiplié par 10 en utilisant l'acide phosphorique comme conducteur électrique et multipliée par 25 dans le cas de l'acide sulfurique.


 

 

Rupture O2 sur Pt et cyanure (CSIC espagne)

 

 

 

Source:


Nature Chemistry 2; 880 - 885 (2010): Dusan Strmcnik, Maria Escudero-Escribano, Kensaku Kodama, Vojislav. R. Stamenkovic, Ángel Cuesta y Nenad M. Markovic. Enhanced electrocatalysis of the oxygen reduction reaction based on patterning of platinum surfaces with cyanide. Nature Chemistry. DOI: 10.1038/NCHEM.771 (http://www.nature.com/chemistry/archive/subjects/surface_chemistry/subject_ch-s19_2010.html?lang=en)

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commentaires

http://poweredwebsite.com/ 24/09/2014 14:15

According to a study conducted by Argonne National Laboratory of Illinois, platinum is a very good catalyst for hydrogen fuel cells. The covalent electron bonds present in platinum makes the process of heating much faster. It does not hyper react with hydrogen.

Melchior Laurence 25/09/2010 10:18


Bonjour, je viens de découvrir votre site que je trouve très intéressant, j'ai lu les deux articles récents concernant les catalyseurs pour la fabrication de la pile à hydrogène et la question que
je me pose est: est il préférable pour l'envirronnement d'utiliser le platine ou l'acide phosphorique ou sulfurique pour la catalyse? L'article parle de coûts et d'urgence de la production pour les
entreprises automobiles mais la production ne va t-elle pas entrainer encore des dégâts écologiques majeurs?


ERH2-Bretagne 08/04/2012 22:16



elle entrainera moins de dégats que tout le co2 emis par les vehicules à travers le monde.


de plus d'autres catalyseurs ont déjà été trouvé, mais ne sont pas encore commercialisés.


 


cordialement