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Erh2-Bretagne

  • ERH2-Bretagne
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents

SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association:
- Veille technologique, économique et réglementaire.
- Etudes technico-économiques.
- Projets de démonstration
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association: - Veille technologique, économique et réglementaire. - Etudes technico-économiques. - Projets de démonstration

Adhésions

Nouveau site internet: 

erh2-bretagne.strikingly.com

 

Demande d'adhésion: ERH2.Bretagne (at) gmail.com

 

Services proposés:

- Conférences, sensibilisation, formation (structures publiques et entreprises)
- Etudes générales et spécifiques sur l'hydrogène et les piles à combustibles
- Aides au montage de projets de stockage d'énergie renouvelable et de véhicules décarbonés
- Veille technologique, économique et règlementaire

 

Evénements

13-14 avril 2016
Fuel Cells Science and Technology 2016
Glasgow, Royaume Uni


25-29 avril 2016
Hannover Messe2016 - Hydrogen and Fuel Cells
Hanovre, Allemagne


29-30 avril 2016
24H de St Jo
Boulogne sur Mer


26-27 mai 2016
23rd FCDIC Fuel Cell Symposium
Tokyo, Japon


     
13-17 juin 2016
World Hydrogen Energy Conference 2016
Palais des Congrès et des Expositions, Saragosse, Espagne


14-17 juin 2016
Advanced Automotive Battery Conference (+ Fuel Cells) (16th aabc)
Detroit, USA


19-22 juin 2016
EVS29 - Electric Vehicle Symposium & Exhibition
Montréal, Québec


29-30 juin 2016
4e édition des Journées Hydrogène dans les Territoires
Grenoble

 

filière hydrogène et piles à combustible française

1) Rapport de l'Office Parlementaire d'Evaluation des Choix Scientifiques et Technologiques (OPESCT) de 2014: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Article de ERH2-Bretagne avec les 5 recommandations du rapport:

Résumé ERH2-Bretagne
 

Rapport: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Présentation pdf de l'AFHYPAC au SENAT le 7 novembre 2014
 

 

2) Mobility hydrogène France: Etude nationale sur le déploiement des voitures électriques à hydrogène et de l'infrastructure de recharge associée. (2014)

Présentation de l'étude: 

http://www.afhypac.org/images/documents/h2_mobilit_france_fr_final.pdf

 

3) Les piles à hydrogène une filière d'avenir pour la transition énergétique, Rapport DREAL Rhône Alpes (Nov 2012)

Présentation du rapport: 

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/121030_-_DREAL_Hydrogene_-_Livret_de_promotion_cle149915-1.pdf

 

4) Les acteurs de la filière hydrogène et piles à combustible en région Rhone Alpes:

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Fiche_Acteurs_H2PAC_nov_2012_cle545381-1.pdf

 

5) Les acteurs de la filière électromobilité hydrogène en région Midi-Pyrénées

Carte interractive: 

https://mapsengine.google.com/map/viewer?mid=zjC-x7q49Xec.kUDirMmLxpaQ

Etude de positionnement de la filière électromobilité H2 en région Pyrénées: 

http://blogs.enstimac.fr/phyrenees/Rapport_Phyre%CC%81ne%CC%81es_VF_HA%20pdf.pdf

Classement Des Articles Par Thématiques

Filière stockage des énergies marines (EMR) et renouvelables (EnR)

1) Etude stockage des énergies marines renouvelables en Bretagne, pour Bretagne Développement Innovation (BDI) dans le cadre du projet européen MEREFIC, par le bureau d'étude Indicta. (présentée le 22 novembre 2014 à la CCI du Morbihan).

Rapport d'étude: 

http://ressources.bdi.fr/telechargements/INDICTA_BDI_Stockage&EMR_Livrable%20final_v1.0%20Merific.pdf

24 novembre 2011 4 24 /11 /novembre /2011 15:59

 

Pour réduire les coûts des piles à combustible de 70% les deux prochaines années et de 90% supplémentaires d’ici à 2015, il faut les produire en série. C’est la raison pour laquelle SymbioFCell* a décidé de lancer la première chaîne de production en Europe. Le site choisi grâce à Siemens Energy sera basé à Grenoble. Aujourd'hui, en effet, la plupart des constructeurs automobiles font venir leurs piles du Canada pour équiper leurs flottes de démonstration.

La première ligne sera installée à partir du mois de janvier, et une première vraie série à la fin de l’année 2012.

 

Les segment de marché visés par SymbioFCell: 

 

- Prolongateur d'énergie pour les véhicules électriques.

- Véhicules de forte puissance (camions, bus, engins spéciaux).

- Voiture de course construite par l’écurie suisse Green GT pour les 24 heures du Mans en 2012. ( pile à combustible de 300 KW, plus de 400 chevaux).

 

Les partenaires:

 

- Le CEA fournira des briques technologiques

- SymbioFCell concevra les systèmes opérationnels et industrialisera le système complet.

- Siemens Energy à Grenoble accueillera dans son usine, la ligne de production de SymbioFCell.

 

 

*

SymbioFCell, basée à Paris et au Bourget du Lac, intègre et assemble des systèmes basés sur des piles à hydrogène. Toute l’électronique nécessaire au bon fonctionnement de ce type de systèmes est maîtrisée par la société. Cela les différencie des fournisseurs qui développent seulement des composants.Bertrand Chauvet, en charge du marketing et du business développement pour SymbioFcell se positionne déjà sur des marchés émergentset les applications pour lesquels les piles à hydrogène peuvent aujourd'hui se déployer. Compte tenu du coût actuel de cette technologie, SymbioFCell se tourne plutôt vers les besoins de grosses puissances et a déjà convaincu des clients très variés.

 

Les projets de SymbioFCell :

- Voiture de course hydrogène participant au 24 heures du Mans en juin 2012

- Dameuse prévue pour l’hiver 2012-2013 dans les alpes sur une station de ski.

- Parc de véhicules utilitaires pour le groupe chimique belge Solvay.


Source: Communiqué de presse SymbioFcell

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