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Erh2-Bretagne

  • ERH2-Bretagne
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents

SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association:
- Veille technologique, économique et réglementaire.
- Etudes technico-économiques.
- Projets de démonstration
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association: - Veille technologique, économique et réglementaire. - Etudes technico-économiques. - Projets de démonstration

Adhésions

Nouveau site internet: 

erh2-bretagne.strikingly.com

 

Demande d'adhésion: ERH2.Bretagne (at) gmail.com

 

Services proposés:

- Conférences, sensibilisation, formation (structures publiques et entreprises)
- Etudes générales et spécifiques sur l'hydrogène et les piles à combustibles
- Aides au montage de projets de stockage d'énergie renouvelable et de véhicules décarbonés
- Veille technologique, économique et règlementaire

 

Evénements

13-14 avril 2016
Fuel Cells Science and Technology 2016
Glasgow, Royaume Uni


25-29 avril 2016
Hannover Messe2016 - Hydrogen and Fuel Cells
Hanovre, Allemagne


29-30 avril 2016
24H de St Jo
Boulogne sur Mer


26-27 mai 2016
23rd FCDIC Fuel Cell Symposium
Tokyo, Japon


     
13-17 juin 2016
World Hydrogen Energy Conference 2016
Palais des Congrès et des Expositions, Saragosse, Espagne


14-17 juin 2016
Advanced Automotive Battery Conference (+ Fuel Cells) (16th aabc)
Detroit, USA


19-22 juin 2016
EVS29 - Electric Vehicle Symposium & Exhibition
Montréal, Québec


29-30 juin 2016
4e édition des Journées Hydrogène dans les Territoires
Grenoble

 

filière hydrogène et piles à combustible française

1) Rapport de l'Office Parlementaire d'Evaluation des Choix Scientifiques et Technologiques (OPESCT) de 2014: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Article de ERH2-Bretagne avec les 5 recommandations du rapport:

Résumé ERH2-Bretagne
 

Rapport: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Présentation pdf de l'AFHYPAC au SENAT le 7 novembre 2014
 

 

2) Mobility hydrogène France: Etude nationale sur le déploiement des voitures électriques à hydrogène et de l'infrastructure de recharge associée. (2014)

Présentation de l'étude: 

http://www.afhypac.org/images/documents/h2_mobilit_france_fr_final.pdf

 

3) Les piles à hydrogène une filière d'avenir pour la transition énergétique, Rapport DREAL Rhône Alpes (Nov 2012)

Présentation du rapport: 

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/121030_-_DREAL_Hydrogene_-_Livret_de_promotion_cle149915-1.pdf

 

4) Les acteurs de la filière hydrogène et piles à combustible en région Rhone Alpes:

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Fiche_Acteurs_H2PAC_nov_2012_cle545381-1.pdf

 

5) Les acteurs de la filière électromobilité hydrogène en région Midi-Pyrénées

Carte interractive: 

https://mapsengine.google.com/map/viewer?mid=zjC-x7q49Xec.kUDirMmLxpaQ

Etude de positionnement de la filière électromobilité H2 en région Pyrénées: 

http://blogs.enstimac.fr/phyrenees/Rapport_Phyre%CC%81ne%CC%81es_VF_HA%20pdf.pdf

Classement Des Articles Par Thématiques

Filière stockage des énergies marines (EMR) et renouvelables (EnR)

1) Etude stockage des énergies marines renouvelables en Bretagne, pour Bretagne Développement Innovation (BDI) dans le cadre du projet européen MEREFIC, par le bureau d'étude Indicta. (présentée le 22 novembre 2014 à la CCI du Morbihan).

Rapport d'étude: 

http://ressources.bdi.fr/telechargements/INDICTA_BDI_Stockage&EMR_Livrable%20final_v1.0%20Merific.pdf

25 janvier 2012 3 25 /01 /janvier /2012 13:07

 

Lancé début décembre par le gouvernement britannique, le Plan Carbone pour "établir un futur décarboné" (The Carbon Plan : Delivering our low carbon future) fait suite aux différents travaux de prospection menés depuis le Climate Change Act approuvé en 2008.

 

L'objectif du Royaume-Uni est d'atteindre 80% de réduction de ses émissions de gaz à effet de serre (GES) d'ici 2050 (par rapport à 1990).

En plusieurs étapes, 25 % de réduction (par rapport à 1990) ont été réalisé depuis 2008, ce plan Carbone prévoit une réduction de 29 % pour 2017, de 35 % pour 2022 pour arriver à 50% en 2027.

Ce plan fait l'état des progrès réalisés depuis 2008 et propose une stratégie et une feuille de route pour les 20 prochaines années des efforts à réaliser par secteur.


Quelques points importants du Bilan depuis 1990:
Les énergies renouvelables atteignent désormais 10% de la capacité électrique totale du pays.
Les émissions liées aux habitations (chauffage), ont été réduites de 16%, grâce aux progrès en terme d'isolation des bâtiments.
Les émissions dans le secteur industriel ont été réduites de 46%.
Les émissions liées à l'agriculture ont diminué de 30%, grâce à des méthodes de production plus efficaces.



Objectifs sectoriels pour 2020 :

 

Sécuriser l'approvisionnement énergétique en fermant la plupart des centrales à charbon encore en activité pour les remplacer par des centrales à gaz et des éoliennes offshore.
Déployer les premiers démonstrateurs des technologies nécessaires au-delà de 2020 pour assurer la décarbonisation de l'économie :

- systèmes de capture et stockage du carbone;

- développement des véhicules électriques et à pile à combustible ;

- pompes à chaleur dans les habitations.



Bâtiments :

Isoler tous les bâtiments existants
Bâtiments à haute efficacité énergétique :
(37% des émissions de GES du Royaume-Uni en 2009 sont liées à l'habitat)
Réduire de 24% à 39% les émissions liées à l'habitat d'ici 2027, par rapport à celles de 2009.
Réseaux de chauffage urbain et communautaire, électrification du chauffage,
Maisons et réseaux électriques intelligents.


Transports décarbonés :

(25% des émissions de GES du Royaume-Uni en 2009 sont liées aux transports).

Véhicules à ultra-basses émissions, (objectifs visés : 50-75 gCO2/km).
Réduction de 17% à 28% des émissions de GES (par rapport à 2009).

Industrie :

(25% des émissions de GES du Royaume-Uni en 2009 sont liées à l'industrie).

Accélérer l'utilisation de sources d'énergie propre.

Rendre commercialement viable les technologies de capture et stockage du carbone (CSC).
Réductions de 20% à 24% d'ici 2027 (par rapport à 2009).

Production d'électricité:

(27% des émissions de GES du Royaume-Uni en 2009 sont liées à la production électrique).

Mettre en place un mix énergétique où nucléaire (10-15 GW, voir 30 GW si la construction est suffisamment rapide), renouvelable (35-50 GW), charbon et gaz équipés de CSC (10 GW) permettraient de produire de l'électricité verte à un coût le plus faible possible pour le consommateur.

 

Objectifs sectoriels pour 2050 :
 

 

La transition du pays vers une économie décarbonée au coeur de la stratégie de relance pour assurer la sécurité énergétique du pays sur le long terme.

Pour atteindre l'objectif de 80% en 2050, L'énergie et l'efficacité énergétique devront être un pilier il de toutes les activités économiques.

Tous les produits pétroliers devront être remplacés par l'électricité, des biocarburants et algocarurants durables et de l'hydrogène. Ce qui impliquera les secteurs de l'automobile, des transports, de l'industrie et des usines et des bâtiments.

L'électrification massive de l'économie, devra rendre le réseau intelligent


Les principaux axes comprenant de nombreuses mesures :

Favoriser le développement des énergies renouvelables (éolien, énergies marines),

Encourager l'amélioration de l'isolation et de l'efficacité énergétique des bâtiments (Green Deal)

Soutenir la R&D dans des domaines clefs (réseaux intelligents, CSC, etc)

Favoriser les transports propres (véhicules électriques).



Source : Ambassade de France au Royaume-Uni / ADIT

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