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Erh2-Bretagne

  • ERH2-Bretagne
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents

SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association:
- Veille technologique, économique et réglementaire.
- Etudes technico-économiques.
- Projets de démonstration
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association: - Veille technologique, économique et réglementaire. - Etudes technico-économiques. - Projets de démonstration

Adhésions

Nouveau site internet: 

erh2-bretagne.strikingly.com

 

Demande d'adhésion: ERH2.Bretagne (at) gmail.com

 

Services proposés:

- Conférences, sensibilisation, formation (structures publiques et entreprises)
- Etudes générales et spécifiques sur l'hydrogène et les piles à combustibles
- Aides au montage de projets de stockage d'énergie renouvelable et de véhicules décarbonés
- Veille technologique, économique et règlementaire

 

Evénements

13-14 avril 2016
Fuel Cells Science and Technology 2016
Glasgow, Royaume Uni


25-29 avril 2016
Hannover Messe2016 - Hydrogen and Fuel Cells
Hanovre, Allemagne


29-30 avril 2016
24H de St Jo
Boulogne sur Mer


26-27 mai 2016
23rd FCDIC Fuel Cell Symposium
Tokyo, Japon


     
13-17 juin 2016
World Hydrogen Energy Conference 2016
Palais des Congrès et des Expositions, Saragosse, Espagne


14-17 juin 2016
Advanced Automotive Battery Conference (+ Fuel Cells) (16th aabc)
Detroit, USA


19-22 juin 2016
EVS29 - Electric Vehicle Symposium & Exhibition
Montréal, Québec


29-30 juin 2016
4e édition des Journées Hydrogène dans les Territoires
Grenoble

 

filière hydrogène et piles à combustible française

1) Rapport de l'Office Parlementaire d'Evaluation des Choix Scientifiques et Technologiques (OPESCT) de 2014: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Article de ERH2-Bretagne avec les 5 recommandations du rapport:

Résumé ERH2-Bretagne
 

Rapport: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Présentation pdf de l'AFHYPAC au SENAT le 7 novembre 2014
 

 

2) Mobility hydrogène France: Etude nationale sur le déploiement des voitures électriques à hydrogène et de l'infrastructure de recharge associée. (2014)

Présentation de l'étude: 

http://www.afhypac.org/images/documents/h2_mobilit_france_fr_final.pdf

 

3) Les piles à hydrogène une filière d'avenir pour la transition énergétique, Rapport DREAL Rhône Alpes (Nov 2012)

Présentation du rapport: 

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/121030_-_DREAL_Hydrogene_-_Livret_de_promotion_cle149915-1.pdf

 

4) Les acteurs de la filière hydrogène et piles à combustible en région Rhone Alpes:

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Fiche_Acteurs_H2PAC_nov_2012_cle545381-1.pdf

 

5) Les acteurs de la filière électromobilité hydrogène en région Midi-Pyrénées

Carte interractive: 

https://mapsengine.google.com/map/viewer?mid=zjC-x7q49Xec.kUDirMmLxpaQ

Etude de positionnement de la filière électromobilité H2 en région Pyrénées: 

http://blogs.enstimac.fr/phyrenees/Rapport_Phyre%CC%81ne%CC%81es_VF_HA%20pdf.pdf

Classement Des Articles Par Thématiques

Filière stockage des énergies marines (EMR) et renouvelables (EnR)

1) Etude stockage des énergies marines renouvelables en Bretagne, pour Bretagne Développement Innovation (BDI) dans le cadre du projet européen MEREFIC, par le bureau d'étude Indicta. (présentée le 22 novembre 2014 à la CCI du Morbihan).

Rapport d'étude: 

http://ressources.bdi.fr/telechargements/INDICTA_BDI_Stockage&EMR_Livrable%20final_v1.0%20Merific.pdf

25 mai 2011 3 25 /05 /mai /2011 08:27

 

 

Audi, le constructeur automobile présente, en exclusivité mondiale, son nouveau concept car Q5-HFC (Hybrid Fuel Cell) électrique, hybridé batteries / pile à combustible hydrogène; Et quel est le meilleur endroit si ce n'est au 11ème challenge Bibendum Michelin à Berlin ?

 

 

Le Crossover allemand est de la même apparence que le Q5 actuellement en circulation, nénamoins ce concept car possède une pile à combustible et deux reservoirs d'hydrogène qui lui ont permi de participer le 18 mai au rallye InterCity à Brandebourg long de 300 km, sans aucun problème d'autonomie. Ce qui démontre encore l'avantage de l'hydrogène et de la pile à combustible pour résoudre le principal défaut des véhicules à batteries: l'autonomie très limitée.

 

  Audi-Q5-hfc-Hybrid-fuel-cell.jpg

 

Caractéristiques techniques de la Audi Q5 HFC:

 

- Moteurs électriques: Deux moteurs de 45 kW (66 ch) chacun au voisinage des roues

 Total de 40 kW (122 ch) avec un couple de 420 Nm

 

- Batteries: Lithium / ion, 1,3 kWh

 

- Pile à combustible: pile à membrane échangeuse de protons (PEM) de 98 kW (133 ch)

 

- Reservoirs d'hydrogène:  deux reservoirs d’hydrogène comprimé à 700 bars.

 

 

Audi-Q5-hfc-Hybrid-fuel-cell-schema-copie-1.jpg

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commentaires

snoring remedies 03/07/2014 14:48

I think Audi Q 5 is one of the powerful SUV that I had ever ridden. Its interior is specious and has lot of navigation features. That makes it suitable for off road driving also. This is a really good read post for me and other readers.

Garage Equipment 07/08/2012 20:59

Stop or start driving is much less efficient and more polluting than driving at a constant speed. Avoid travelling during peak-hours and on congested roads whenever possible.