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Erh2-Bretagne

  • ERH2-Bretagne
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents

SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association:
- Veille technologique, économique et réglementaire.
- Etudes technico-économiques.
- Projets de démonstration
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association: - Veille technologique, économique et réglementaire. - Etudes technico-économiques. - Projets de démonstration

Adhésions

Nouveau site internet: 

erh2-bretagne.strikingly.com

 

Demande d'adhésion: ERH2.Bretagne (at) gmail.com

 

Services proposés:

- Conférences, sensibilisation, formation (structures publiques et entreprises)
- Etudes générales et spécifiques sur l'hydrogène et les piles à combustibles
- Aides au montage de projets de stockage d'énergie renouvelable et de véhicules décarbonés
- Veille technologique, économique et règlementaire

 

Evénements

13-14 avril 2016
Fuel Cells Science and Technology 2016
Glasgow, Royaume Uni


25-29 avril 2016
Hannover Messe2016 - Hydrogen and Fuel Cells
Hanovre, Allemagne


29-30 avril 2016
24H de St Jo
Boulogne sur Mer


26-27 mai 2016
23rd FCDIC Fuel Cell Symposium
Tokyo, Japon


     
13-17 juin 2016
World Hydrogen Energy Conference 2016
Palais des Congrès et des Expositions, Saragosse, Espagne


14-17 juin 2016
Advanced Automotive Battery Conference (+ Fuel Cells) (16th aabc)
Detroit, USA


19-22 juin 2016
EVS29 - Electric Vehicle Symposium & Exhibition
Montréal, Québec


29-30 juin 2016
4e édition des Journées Hydrogène dans les Territoires
Grenoble

 

filière hydrogène et piles à combustible française

1) Rapport de l'Office Parlementaire d'Evaluation des Choix Scientifiques et Technologiques (OPESCT) de 2014: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Article de ERH2-Bretagne avec les 5 recommandations du rapport:

Résumé ERH2-Bretagne
 

Rapport: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Présentation pdf de l'AFHYPAC au SENAT le 7 novembre 2014
 

 

2) Mobility hydrogène France: Etude nationale sur le déploiement des voitures électriques à hydrogène et de l'infrastructure de recharge associée. (2014)

Présentation de l'étude: 

http://www.afhypac.org/images/documents/h2_mobilit_france_fr_final.pdf

 

3) Les piles à hydrogène une filière d'avenir pour la transition énergétique, Rapport DREAL Rhône Alpes (Nov 2012)

Présentation du rapport: 

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/121030_-_DREAL_Hydrogene_-_Livret_de_promotion_cle149915-1.pdf

 

4) Les acteurs de la filière hydrogène et piles à combustible en région Rhone Alpes:

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Fiche_Acteurs_H2PAC_nov_2012_cle545381-1.pdf

 

5) Les acteurs de la filière électromobilité hydrogène en région Midi-Pyrénées

Carte interractive: 

https://mapsengine.google.com/map/viewer?mid=zjC-x7q49Xec.kUDirMmLxpaQ

Etude de positionnement de la filière électromobilité H2 en région Pyrénées: 

http://blogs.enstimac.fr/phyrenees/Rapport_Phyre%CC%81ne%CC%81es_VF_HA%20pdf.pdf

Classement Des Articles Par Thématiques

Filière stockage des énergies marines (EMR) et renouvelables (EnR)

1) Etude stockage des énergies marines renouvelables en Bretagne, pour Bretagne Développement Innovation (BDI) dans le cadre du projet européen MEREFIC, par le bureau d'étude Indicta. (présentée le 22 novembre 2014 à la CCI du Morbihan).

Rapport d'étude: 

http://ressources.bdi.fr/telechargements/INDICTA_BDI_Stockage&EMR_Livrable%20final_v1.0%20Merific.pdf

28 janvier 2010 4 28 /01 /janvier /2010 22:49

Honda Motor Co., la première entreprise agréée pour vendre des voitures à hydrogène pour les conducteurs américains, a commencé à tester un dispositif  d’alimentation énergie solaire – hydrogène à usage domestique pour combler le manque  de stations services à hydrogène aux États-Unis.

La pompe à hydrogène-énergie solaire qui a commencé à fonctionner aujourd'hui au siège américain de Honda à Torrance, en Californie, produit un 0,5 kg de gaz hydrogène par jour, suffisamment pour un trajet quotidien moyen, a indiqué la compagnie dans un e-mail de communiqué. Le carburant zéro émission est créé à partir d'eau et d'électricité produite par 6 kilowatts de panneaux solaires sur le toit et construits par Honda.

Les projets du japonais Honda, deuxième plus grand constructeur automobile, de Toyota Motor Corp, de Daimler AG, et de General Motors Co. de vendre des voitures à hydrogène sont au point mort aux États-Unis par manque de stations services de distribution de carburant hydrogène, les coûts élevés et la concurrence avec les fonds fédéraux sur la batterie et les voitures électriques.

Honda, qui considère l'hydrogène comme le remplaçant potentiel de l'essence, ne loue les berlines à pile à combustible FCX Clarity qu'aux conducteurs de la région de Los Angeles parce qu’ils possèdent des stations services à hydrogène dans la ville.

Basée à Tokyo, Honda n'a pas précisé de date de commercialisation de la station hydrogène solaire, ni combien elle coûtera. Le dispositif est moins coûteux et plus petit que le précédent système de pompe à l'énergie solaire qui a aussi été testé en Californie. Il est conçu pour une recharge lente la nuit et pour maîtriser les coûts et la complexité a dit la compagnie.

En 2002, Honda a obtenu la première certification de l'Agence de protection de l'environnement et des autres régulateurs pour vendre des voitures à hydrogène pour les consommateurs américains, après avoir passé les tests de sécurité.

La société loue des véhicules aux conducteurs, en Californie, qui paient 600 $ par mois, et qui fournissent une rétroaction à la société sur les véhicules.

D'autres constructeurs ont également des véhicules à pile alimentés à hydrogène sur les routes et dans les flottes du gouvernement.

Toyota a dit plus tôt ce mois-ci qu'il allait mettre plus de 100 véhicules à pile à combustible dans une flotte de démonstration de test avec les universités, les gouvernements et les entreprises privées, et GM a déjà plus de 100 véhicules Chevrolet Equinox à pile à combustible dans son programme de test "Project Driveway". Des consommateurs, des célébrités et de sociétés ont enregistré une distance de plus de 1 600 000 km parcourus par les véhicules pour le programme de GM au cours des deux dernières années.

 

http://www.detnews.com/article/20100128/AUTO01/1280361/1148/auto01/Honda-tests-hydrogen-fuel-pump

Source: Les Nouvelles de Détroit

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