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Erh2-Bretagne

  • ERH2-Bretagne
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents

SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association:
- Veille technologique, économique et réglementaire.
- Etudes technico-économiques.
- Projets de démonstration
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association: - Veille technologique, économique et réglementaire. - Etudes technico-économiques. - Projets de démonstration

Adhésions

Nouveau site internet: 

erh2-bretagne.strikingly.com

 

Demande d'adhésion: ERH2.Bretagne (at) gmail.com

 

Services proposés:

- Conférences, sensibilisation, formation (structures publiques et entreprises)
- Etudes générales et spécifiques sur l'hydrogène et les piles à combustibles
- Aides au montage de projets de stockage d'énergie renouvelable et de véhicules décarbonés
- Veille technologique, économique et règlementaire

 

Evénements

13-14 avril 2016
Fuel Cells Science and Technology 2016
Glasgow, Royaume Uni


25-29 avril 2016
Hannover Messe2016 - Hydrogen and Fuel Cells
Hanovre, Allemagne


29-30 avril 2016
24H de St Jo
Boulogne sur Mer


26-27 mai 2016
23rd FCDIC Fuel Cell Symposium
Tokyo, Japon


     
13-17 juin 2016
World Hydrogen Energy Conference 2016
Palais des Congrès et des Expositions, Saragosse, Espagne


14-17 juin 2016
Advanced Automotive Battery Conference (+ Fuel Cells) (16th aabc)
Detroit, USA


19-22 juin 2016
EVS29 - Electric Vehicle Symposium & Exhibition
Montréal, Québec


29-30 juin 2016
4e édition des Journées Hydrogène dans les Territoires
Grenoble

 

filière hydrogène et piles à combustible française

1) Rapport de l'Office Parlementaire d'Evaluation des Choix Scientifiques et Technologiques (OPESCT) de 2014: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Article de ERH2-Bretagne avec les 5 recommandations du rapport:

Résumé ERH2-Bretagne
 

Rapport: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Présentation pdf de l'AFHYPAC au SENAT le 7 novembre 2014
 

 

2) Mobility hydrogène France: Etude nationale sur le déploiement des voitures électriques à hydrogène et de l'infrastructure de recharge associée. (2014)

Présentation de l'étude: 

http://www.afhypac.org/images/documents/h2_mobilit_france_fr_final.pdf

 

3) Les piles à hydrogène une filière d'avenir pour la transition énergétique, Rapport DREAL Rhône Alpes (Nov 2012)

Présentation du rapport: 

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/121030_-_DREAL_Hydrogene_-_Livret_de_promotion_cle149915-1.pdf

 

4) Les acteurs de la filière hydrogène et piles à combustible en région Rhone Alpes:

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Fiche_Acteurs_H2PAC_nov_2012_cle545381-1.pdf

 

5) Les acteurs de la filière électromobilité hydrogène en région Midi-Pyrénées

Carte interractive: 

https://mapsengine.google.com/map/viewer?mid=zjC-x7q49Xec.kUDirMmLxpaQ

Etude de positionnement de la filière électromobilité H2 en région Pyrénées: 

http://blogs.enstimac.fr/phyrenees/Rapport_Phyre%CC%81ne%CC%81es_VF_HA%20pdf.pdf

Classement Des Articles Par Thématiques

Filière stockage des énergies marines (EMR) et renouvelables (EnR)

1) Etude stockage des énergies marines renouvelables en Bretagne, pour Bretagne Développement Innovation (BDI) dans le cadre du projet européen MEREFIC, par le bureau d'étude Indicta. (présentée le 22 novembre 2014 à la CCI du Morbihan).

Rapport d'étude: 

http://ressources.bdi.fr/telechargements/INDICTA_BDI_Stockage&EMR_Livrable%20final_v1.0%20Merific.pdf

15 décembre 2009 2 15 /12 /décembre /2009 17:49
L'Islande, pionnière dans la conversion totale à l'économie de l'hydrogène, vient d'annoncer la mise en service de 10 nouvelles voitures à hydrogène dans son infrastructure à Reykjavik, ce qui porte à 22 le nombre de véhicules hydrogène dans cette ville et permet à celle-ci d'avoir la plus importante flotte à hydrogène d'Europe. Tous les véhicules sont munis d'une pile à combustible hydrogène, les objectifs sont de mesurer l'acceptabilité de la population et l'endurance de la technologie des piles à combustible.

L'Islande est un terrain d'essai pour les technologies de l'hydrogène depuis 1999, l'utilisation de l'électro-mobilité est une extension naturelle de l'infrastructure locale de l'énergie, qui fonctionne entièrement sur les énergies renouvelables. L'utilisation de l'électricité renouvelable, produite localement en remplacement des combustibles fossiles importés, a été une des politiques centrales du gouvernement islandais pendant le XXe siècle.
L'Islande possède donc des chercheurs et des techniciens capable de proposer une expérience aux entreprises interessées par le développement de l'économie de l'hydrogène.

En Septembre 2009 Sept grands constructeurs automobiles européens ont annoncé conjointement que plusieurs véhicules utilitaires à piles à combustible seraient disponibles ", à des centaines de milliers d'unités d'ici 2015». C'est dans cet esprit que l'Islande , depuis 1999, envisage une part de marché accrue du remplacement des véhicules et du fuel domestique. L'expérience d'un Décennie de démonstrations des véhicules, ainsi que les applications marines (chalutiers à hydrogène) et stationnaires (stockage de l'énergie renouvelable), offre une base idéale pour la recherche future.

L'objectif à court terme du gouvernement est d'augmenter de façon drastique l'utilisation de l'énergie domestique dans les transports et dans l'electro-mobilité. Le développement de la pile à hydrogène et des batteries électriques vont de paire avec la commercialisation sur le marché. Cette vision est parfaitement conforme à l'objectif de remplacer les combustibles fossiles, qui s'élèvent actuellement à 20% de la consommation énergétique du pays, par des énergies renouvelables dans tous les secteurs économiques et industriels en Islande.
  

Les voitures sont louées à des entreprises de Reykjavik. Elles sont principalement utilisées par les personnels qui doivent faire des déplacements d'affaires. Elles ont toutes des plaques d'immatriculation qui commencent avec H2 par exemple: H2 015.

La station service hydrogène est située à Grjothals, elle est gérée par Shell Hydrogen, en coopération avec Skeljungur depuis déjà 6 ans.

 

 

Plus d'informations sur le site internet de Icelandic New Energy, association de promotion de l'hydrogène en Islande:

http://
www.newenergy.is/newenergy/en/news/?cat_id=22162&ew_0_a_id=355403

 

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