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Erh2-Bretagne

  • ERH2-Bretagne
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents

SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association:
- Veille technologique, économique et réglementaire.
- Etudes technico-économiques.
- Projets de démonstration
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association: - Veille technologique, économique et réglementaire. - Etudes technico-économiques. - Projets de démonstration

Adhésions

Nouveau site internet: 

erh2-bretagne.strikingly.com

 

Demande d'adhésion: ERH2.Bretagne (at) gmail.com

 

Services proposés:

- Conférences, sensibilisation, formation (structures publiques et entreprises)
- Etudes générales et spécifiques sur l'hydrogène et les piles à combustibles
- Aides au montage de projets de stockage d'énergie renouvelable et de véhicules décarbonés
- Veille technologique, économique et règlementaire

 

Evénements

13-14 avril 2016
Fuel Cells Science and Technology 2016
Glasgow, Royaume Uni


25-29 avril 2016
Hannover Messe2016 - Hydrogen and Fuel Cells
Hanovre, Allemagne


29-30 avril 2016
24H de St Jo
Boulogne sur Mer


26-27 mai 2016
23rd FCDIC Fuel Cell Symposium
Tokyo, Japon


     
13-17 juin 2016
World Hydrogen Energy Conference 2016
Palais des Congrès et des Expositions, Saragosse, Espagne


14-17 juin 2016
Advanced Automotive Battery Conference (+ Fuel Cells) (16th aabc)
Detroit, USA


19-22 juin 2016
EVS29 - Electric Vehicle Symposium & Exhibition
Montréal, Québec


29-30 juin 2016
4e édition des Journées Hydrogène dans les Territoires
Grenoble

 

filière hydrogène et piles à combustible française

1) Rapport de l'Office Parlementaire d'Evaluation des Choix Scientifiques et Technologiques (OPESCT) de 2014: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Article de ERH2-Bretagne avec les 5 recommandations du rapport:

Résumé ERH2-Bretagne
 

Rapport: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Présentation pdf de l'AFHYPAC au SENAT le 7 novembre 2014
 

 

2) Mobility hydrogène France: Etude nationale sur le déploiement des voitures électriques à hydrogène et de l'infrastructure de recharge associée. (2014)

Présentation de l'étude: 

http://www.afhypac.org/images/documents/h2_mobilit_france_fr_final.pdf

 

3) Les piles à hydrogène une filière d'avenir pour la transition énergétique, Rapport DREAL Rhône Alpes (Nov 2012)

Présentation du rapport: 

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/121030_-_DREAL_Hydrogene_-_Livret_de_promotion_cle149915-1.pdf

 

4) Les acteurs de la filière hydrogène et piles à combustible en région Rhone Alpes:

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Fiche_Acteurs_H2PAC_nov_2012_cle545381-1.pdf

 

5) Les acteurs de la filière électromobilité hydrogène en région Midi-Pyrénées

Carte interractive: 

https://mapsengine.google.com/map/viewer?mid=zjC-x7q49Xec.kUDirMmLxpaQ

Etude de positionnement de la filière électromobilité H2 en région Pyrénées: 

http://blogs.enstimac.fr/phyrenees/Rapport_Phyre%CC%81ne%CC%81es_VF_HA%20pdf.pdf

Classement Des Articles Par Thématiques

Filière stockage des énergies marines (EMR) et renouvelables (EnR)

1) Etude stockage des énergies marines renouvelables en Bretagne, pour Bretagne Développement Innovation (BDI) dans le cadre du projet européen MEREFIC, par le bureau d'étude Indicta. (présentée le 22 novembre 2014 à la CCI du Morbihan).

Rapport d'étude: 

http://ressources.bdi.fr/telechargements/INDICTA_BDI_Stockage&EMR_Livrable%20final_v1.0%20Merific.pdf

7 décembre 2009 1 07 /12 /décembre /2009 21:26

7/12/2009

PSA Peugeot Citroën  se révèle un démonstrateur de véhicule électrique rechargeable équipé de la technologie des piles à combustible pour les véhicules hybrides. Un événement pour mettre en valeur l'hydrogène comme source de carburant.


Le véhicule hybride à pile à combustible est exposé à l’exposition «Toute la lumière sur l'Hydrogène Energie » (http://www.h2euro.org/2009/10/2070), qui aura lieu du 7 au11 Décembre à Lyon, France.


Ce véhicule entièrement électrique, basée sur une Peugeot 307 coupé cabriolet, présente les dernières avancées en matière de piles à combustible, la batterie et la technologie de stockage de l'hydrogène. Le démonstrateur de véhicule électrique à combustible hydrogène confère une autonomie de 500 km, proche de celle offerte par un véhicule conventionnel d'un moteur à combustion interne.


Le projet de fiabilité d’un véhicule à pile à combustible FiSyPAC, initié en 2006, principalement axé sur une conception de haute performance, et sur des composants à haute efficacité. Des avancées significatives ont été faites grâce à la collaboration avec les laboratoires de recherche français, tels que le Commissariat à l'énergie atomique français (CEA) pour la pile à combustible PEM (Genepac), et les partenaires industriels, tels que JCS pour les batteries lithium-ion.


En conséquence, la Peugeot 307 CC dont le démonstrateur FiSyPAC est parmi les plus performants au monde, a besoin de moins de 1 kg d'hydrogène aux 100 km. PSA Peugeot Citroën a également réussi à quadrupler la durée de vie des piles à combustible et a amélioré son rendement de près de 20% depuis 2006.


Même ainsi, ces avancées se heurtent encore à un certain nombre de vérrous, y compris le coût du système de piles à combustible et des batteries lithium-ion, la durée de vie  de la pile à combustible, et le déploiement de l'infrastructure nécessaire au marché de l'hydrogène pour le grand public. Compte tenu de cette situation, le marketing de masse est prévue pour la période 2020-2025.


Ce travail de recherche fondamentale sur les piles à combustible pour les véhicules hybrides aide PSA Peugeot Citroën à faire des progrès importants dans la technologie de l'hydrogène. Le constructeur est également hausse ainsi sa compréhension des motorisations alternatives, y compris les hybrides, hybrides rechargeables, et de configurations électriques.

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