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Erh2-Bretagne

  • ERH2-Bretagne
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents

SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association:
- Veille technologique, économique et réglementaire.
- Etudes technico-économiques.
- Projets de démonstration
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association: - Veille technologique, économique et réglementaire. - Etudes technico-économiques. - Projets de démonstration

Adhésions

Nouveau site internet: 

erh2-bretagne.strikingly.com

 

Demande d'adhésion: ERH2.Bretagne (at) gmail.com

 

Services proposés:

- Conférences, sensibilisation, formation (structures publiques et entreprises)
- Etudes générales et spécifiques sur l'hydrogène et les piles à combustibles
- Aides au montage de projets de stockage d'énergie renouvelable et de véhicules décarbonés
- Veille technologique, économique et règlementaire

 

Evénements

13-14 avril 2016
Fuel Cells Science and Technology 2016
Glasgow, Royaume Uni


25-29 avril 2016
Hannover Messe2016 - Hydrogen and Fuel Cells
Hanovre, Allemagne


29-30 avril 2016
24H de St Jo
Boulogne sur Mer


26-27 mai 2016
23rd FCDIC Fuel Cell Symposium
Tokyo, Japon


     
13-17 juin 2016
World Hydrogen Energy Conference 2016
Palais des Congrès et des Expositions, Saragosse, Espagne


14-17 juin 2016
Advanced Automotive Battery Conference (+ Fuel Cells) (16th aabc)
Detroit, USA


19-22 juin 2016
EVS29 - Electric Vehicle Symposium & Exhibition
Montréal, Québec


29-30 juin 2016
4e édition des Journées Hydrogène dans les Territoires
Grenoble

 

filière hydrogène et piles à combustible française

1) Rapport de l'Office Parlementaire d'Evaluation des Choix Scientifiques et Technologiques (OPESCT) de 2014: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Article de ERH2-Bretagne avec les 5 recommandations du rapport:

Résumé ERH2-Bretagne
 

Rapport: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Présentation pdf de l'AFHYPAC au SENAT le 7 novembre 2014
 

 

2) Mobility hydrogène France: Etude nationale sur le déploiement des voitures électriques à hydrogène et de l'infrastructure de recharge associée. (2014)

Présentation de l'étude: 

http://www.afhypac.org/images/documents/h2_mobilit_france_fr_final.pdf

 

3) Les piles à hydrogène une filière d'avenir pour la transition énergétique, Rapport DREAL Rhône Alpes (Nov 2012)

Présentation du rapport: 

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/121030_-_DREAL_Hydrogene_-_Livret_de_promotion_cle149915-1.pdf

 

4) Les acteurs de la filière hydrogène et piles à combustible en région Rhone Alpes:

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Fiche_Acteurs_H2PAC_nov_2012_cle545381-1.pdf

 

5) Les acteurs de la filière électromobilité hydrogène en région Midi-Pyrénées

Carte interractive: 

https://mapsengine.google.com/map/viewer?mid=zjC-x7q49Xec.kUDirMmLxpaQ

Etude de positionnement de la filière électromobilité H2 en région Pyrénées: 

http://blogs.enstimac.fr/phyrenees/Rapport_Phyre%CC%81ne%CC%81es_VF_HA%20pdf.pdf

Classement Des Articles Par Thématiques

Filière stockage des énergies marines (EMR) et renouvelables (EnR)

1) Etude stockage des énergies marines renouvelables en Bretagne, pour Bretagne Développement Innovation (BDI) dans le cadre du projet européen MEREFIC, par le bureau d'étude Indicta. (présentée le 22 novembre 2014 à la CCI du Morbihan).

Rapport d'étude: 

http://ressources.bdi.fr/telechargements/INDICTA_BDI_Stockage&EMR_Livrable%20final_v1.0%20Merific.pdf

28 janvier 2010 4 28 /01 /janvier /2010 19:34

I) L’usine à gaz Lebon et Cie à Saint-Malo fabriquait déjà de l’hydrogène en 1857.

Adresse : 1 rue Hippolyte de la Morvonnais 35400 Saint-Malo

Située dans la Ville de saint-Servan, maintenant regroupé à Saint-Malo, l’usine fut construite par la société Eugène Lebon et Cie, représentée par M. Lebon, ingénieur des Arts et Manufactures.

Un contrat fût passé avec la municipalité afin de fournir  le gaz hydrogène pour l’éclairage de la ville en 1857.
En effet à cette époque et depuis les années 1830 jusqu’en 1950 nos villes françaises étaient éclairées par des becs de lumière qui fonctionnaient avec du gaz qui n’était autre que de l’hydrogène. De nombreuses usines à gaz hydrogène étaient disséminés sur notre territoire.
En 1857, M. Lebon est alors autorisé à construire l’usine d'éclairage par le gaz hydrogène sur un terrain communal que leur a cédé la ville sur la chaussée du Sillon. Le gaz est alors fabriqué à partir de houille et l'épuration est assurée avec de l'oxyde de calcium et des sels métalliques.
En 1857 l'usine se compose ainsi de fours à cinq cornues et de deux gazomètres qui permettent le stockage de l’hydrogène à pression atmosphérique. Un large conduit souterrain amène les produits gazeux ou fumées de combustion de tous les foyers dans une cheminée haute de 30 m.
A partir de septembre 1878, date à laquelle l'éclairage des villes de Saint-Malo et de Saint-Servan est achevé, l' usine à gaz est en pleine activité et fonctionne dans les meilleures conditions, elle emploi alors huit ouvriers.
En avril 1913, la société Lebon et Cie, concessionnaire de l’éclairage de la ville de Saint-Servan, mais aussi de Saint-Malo, est autorisée à établir, avenue Aristide Briand, une seconde usine pour la fabrication du gaz d’éclairage.
En 1923, installation d'un réservoir à mazout et en 1927, trois réservoirs à mazout de 45 m3 chacun sont installés dans la cuve d'un gazomètre de 800 m3.

Depuis la loi du 8 avril 1946 qui marque la nationalisation de l’électricité et du gaz, Electricité et Gaz de France ont pris en charge et assurent le fonctionnement du service public de production et de distribution du gaz. Aujourd'hui, l’usine à gaz du Sillon, partiellement détruite, abrite des bureaux d’EDF-GDF et le site de la seconde usine à gaz, avenue Aristide Briand, a été entièrement reconstruit.

 

II) Usine à gaz hydrogène de Perrache (Lyon) en 1833

(Actuellement EDF-GDF)
Lyon 2e arr, Confluent, Rambaud (quai) 26mentaire historique :

La création en 1833 de la Compagnie du Gaz de Lyon sur la presqu'île de Perrache préfigure l’avancée faite par la France pour produire le gaz qui sera utilisé pour l’éclairage de la ville de Lyon pendant plusieurs décennies.

Le projet de l'usine à gaz de Perrache créée par Jules Renaux construite en six mois fabriquera du gaz hydrogène carboné destiné comme gaz d'éclairage en quantité suffisante pour 2000 becs de lumière. En 1834, l'usine comporte un atelier de distillation, un condenseur, un épurateur et quatre gazomètres télescopiques à cuve d'eau d'une capacité totale de 87 000 m3. La capacité maximum de fabrication est de 12 000m3 de gaz par jour.
En 1836, l'usine à gaz devient Société Anonyme d'Eclairage par le gaz hydrogène pour la ville de Lyon, plus connue sous le nom de gaz de Perrache.
Enfin, en 1870, elle devient la Société anonyme du gaz pour la ville de Lyon.
Le site se développe vers le sud de 1874 à 1876. L'usine comprend alors un bâtiment de distillation en U.
En 1890, l'usine s'étend vers le sud avec la construction de l'usine B, un gazomètre disparaît, il est transformé en cuve des goudrons et des eaux ammoniacales.

Sources : http://www.culture.gouv.fr/public/mistral/merimee_fr

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