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Erh2-Bretagne

  • ERH2-Bretagne
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents

SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association:
- Veille technologique, économique et réglementaire.
- Etudes technico-économiques.
- Projets de démonstration
  • THEME: L'énergie renouvelable, hydrogène et piles à combustible, réseaux énergétiques intelligents SERVICES Proposés aux membres adhérents de l'association: - Veille technologique, économique et réglementaire. - Etudes technico-économiques. - Projets de démonstration

Adhésions

Nouveau site internet: 

erh2-bretagne.strikingly.com

 

Demande d'adhésion: ERH2.Bretagne (at) gmail.com

 

Services proposés:

- Conférences, sensibilisation, formation (structures publiques et entreprises)
- Etudes générales et spécifiques sur l'hydrogène et les piles à combustibles
- Aides au montage de projets de stockage d'énergie renouvelable et de véhicules décarbonés
- Veille technologique, économique et règlementaire

 

Evénements

13-14 avril 2016
Fuel Cells Science and Technology 2016
Glasgow, Royaume Uni


25-29 avril 2016
Hannover Messe2016 - Hydrogen and Fuel Cells
Hanovre, Allemagne


29-30 avril 2016
24H de St Jo
Boulogne sur Mer


26-27 mai 2016
23rd FCDIC Fuel Cell Symposium
Tokyo, Japon


     
13-17 juin 2016
World Hydrogen Energy Conference 2016
Palais des Congrès et des Expositions, Saragosse, Espagne


14-17 juin 2016
Advanced Automotive Battery Conference (+ Fuel Cells) (16th aabc)
Detroit, USA


19-22 juin 2016
EVS29 - Electric Vehicle Symposium & Exhibition
Montréal, Québec


29-30 juin 2016
4e édition des Journées Hydrogène dans les Territoires
Grenoble

 

filière hydrogène et piles à combustible française

1) Rapport de l'Office Parlementaire d'Evaluation des Choix Scientifiques et Technologiques (OPESCT) de 2014: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Article de ERH2-Bretagne avec les 5 recommandations du rapport:

Résumé ERH2-Bretagne
 

Rapport: L'hydrogène; vecteur de la transition énergétique ?

 

Présentation pdf de l'AFHYPAC au SENAT le 7 novembre 2014
 

 

2) Mobility hydrogène France: Etude nationale sur le déploiement des voitures électriques à hydrogène et de l'infrastructure de recharge associée. (2014)

Présentation de l'étude: 

http://www.afhypac.org/images/documents/h2_mobilit_france_fr_final.pdf

 

3) Les piles à hydrogène une filière d'avenir pour la transition énergétique, Rapport DREAL Rhône Alpes (Nov 2012)

Présentation du rapport: 

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/121030_-_DREAL_Hydrogene_-_Livret_de_promotion_cle149915-1.pdf

 

4) Les acteurs de la filière hydrogène et piles à combustible en région Rhone Alpes:

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Fiche_Acteurs_H2PAC_nov_2012_cle545381-1.pdf

 

5) Les acteurs de la filière électromobilité hydrogène en région Midi-Pyrénées

Carte interractive: 

https://mapsengine.google.com/map/viewer?mid=zjC-x7q49Xec.kUDirMmLxpaQ

Etude de positionnement de la filière électromobilité H2 en région Pyrénées: 

http://blogs.enstimac.fr/phyrenees/Rapport_Phyre%CC%81ne%CC%81es_VF_HA%20pdf.pdf

Classement Des Articles Par Thématiques

Filière stockage des énergies marines (EMR) et renouvelables (EnR)

1) Etude stockage des énergies marines renouvelables en Bretagne, pour Bretagne Développement Innovation (BDI) dans le cadre du projet européen MEREFIC, par le bureau d'étude Indicta. (présentée le 22 novembre 2014 à la CCI du Morbihan).

Rapport d'étude: 

http://ressources.bdi.fr/telechargements/INDICTA_BDI_Stockage&EMR_Livrable%20final_v1.0%20Merific.pdf

10 mars 2012 6 10 /03 /mars /2012 09:51

 

Etude européenne des chaines de traction alternatives pour les autobus Urbain:

Projet BUS Coalition

Depuis quelques années, les technologies alternatives ‘basses-émissions’ et ‘zéro-émissions’ pour les véhicules de transport public se multiplient. Elles apportent une première réponse à la part croissante des émissions de CO2 dans les transports et aux tensions observées sur les marchés pétroliers et gaziers.

Au cours de la dernière décennie, la commission européenne, la communauté européenne de la recherche, les gouvernements, les constructeurs automobiles, le secteur de l'énergie et plusieurs opérateurs de transports publics ont montré leur intérêt pour la mise en place de bus alternatifs pour atteindre les objectifs de réduction des émissions polluantes.

Devant le nombre d’options possibles et les spécificités d’investissements en infrastructures nouvelles comme en technologies de motorisation, il n’est pas toujours évident de définir la ou les solutions les mieux adaptées.

Le Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU) lance le 10 mars 2012 une étude factuelle, sans à priori de technologie, pour évaluer le potentiel des chaînes de traction alternatives pour les bus urbains en Europe (tels que diesel, hybride, batterie, pile à combustible, gas naturel comprimé, biofuels, tram…).

Le FCH JU est un organisme de partenariat public-privé de recherche au niveau européen, créé dans le cadre du 7ème programme cadre 2007-2013, qui gère un budget d’environ 1 milliard d’euros dont 500 millions de subvention de l’Union Européenne.

Les objectifs de l'étude ‘Bus Coalition’ sont de comparer de façon neutre et factuelle différentes options de motorisation dans le but:

-de justifier et de détailler l’intérêt potentiel du déploiement de bus propres et des infrastructures de recharge associées

-de décrire plus précisément les caractéristiques opérationnelles et les avantages potentiels des technologies de ces différentes options



Les résultats attendus de l’étude comprennent la description étayée des perspectives de marché ainsi que les mécanismes et démonstrateurs envisagés pour atteindre les résultats escomptés.

Les résultats seront présentés de façon à répondre aux attentes des organismes de transport public et des décideurs publics dans le but de faciliter les prises de décisions d’investissement.

L’ensemble des frais de l’étude, réalisée par la cabinet Mc Kinsey, est couvert à 100% par le FCH JU, sans frais pour les participants. A ce jour, 27 partenaires* parmi les constructeurs de bus, les constructeurs d’infrastructure (pétrole, gas, électricité, hydrogène…), les fabricants de technologie et les opérateurs de flottes ont déjà rejoint la ‘Coalition’.

Il va sans dire que la pertinence de l’étude se trouvera renforcée par le nombre d’acteurs qui y exprimeront leurs attentes ainsi que par le nombre de données factuelles qui seront intégrées.



ERH2-Bretagne lance un appel à tous les acteurs publics (transports publics) et privés bretons (entreprises de transports) à faire part de leur intérêt pour bénéficier, dans leurs choix actuels ou futurs, d’éléments de décision représentatifs des dernières évolutions technologiques en Europe.

Notre objectif est de recenser les besoins en autobus sur toute la région Bretagne sur les 10 à 15 prochaines années.

Contacter ERH2-Bretagne: erh2.bretagne at gmail.com



Source:

Information de la filière française de l'hydrogène et des piles à combustible (AFHYPAC)
28 rue Saint Dominique, 75007 Paris
Tel : 01 53 59 02 11, Fax : 01 53 59 02 29
www.afhypac.org



* Les partenaires de «Bus coalition» qui ont déjà indiqué leur intention de soutenir l'étude:


Bus OEMs

1. EvoBus GmbH

2. MAN Truck and Bus AG

3. Van Hool

4. Solaris Bus & Coach S.A.

5. HESS AG

6. Advanced Public Transport Services (APTS) une entreprise du groupe VDL



Infrastructure

7. Air Liquide S.A.

8. H2Logic

9. Linde AG

10. Shell BV

11. Ballast Nedam

12. Air Products

13, Hydrogenics



Régions / Entreprises de Transport

14. GVB: Amsterdam Bus Operator

15. Hamburger Hochbahn AG

16. Transport for London (London Bus Services Ltd)

17. Other Bus Operators: via HBA Hydrogen Bus Alliance qui comprend les agences de transports publics

- Amsterdam (GVB)

- Barcelona (TNB)

- Berlin (BVG)

- British Columbia (BC Transit)

- Cologne (Regional Verkehr Köln)

- Hamburg (Hamburger Hochbahn)

- London (Transport for London)

- South Tyrol

- Western Australia - (Public Transport Authority of Western Australia)

18. HyER, Hydrogen Fuel Cells and Electromobility for European Regions (anciennement dénommée HyRaMP)

19. EnergieRegion NRW

20. HyCologne



Associations / Etats Membres

21. NOW: Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie



Fournisseurs de technologies

22. Ballard Power System

23. NuCellSys

24. Nedstack

25. Proton Motor

26. ZF Friedrichshafen AG

27. Vossloh Kiepe GmbH

28. UTC Power



Consultant énergie

29. Element Energy


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